Na podwoziach

> Oferta > Betonomieszarki > Na podwoziach
Opis Dane techniczne Zapytaj o szczegóły

Mieszalniki naszych betonomieszarek posiadają pojemność od 4 do 12 m3. W układzie napędowym stosuje się instalację hydrauliczną firmy Sauer, ZF i Rexroth lub ZTS Sabinov, przystosowaną do pracy ciągłej przez zastosowanie chłodnicy oleju z wymuszającym przepływ powietrza wentylatorem. Zasilana jest przez bezstopniowo regulowaną wielotłoczkową pompę przekazującą ciśnienie do silnika umieszczonego w osi zbiornika, w przedniej części. Silnik za pośrednictwem przekładni obiegowej napędza mieszalnik umożliwiając regulację prędkości obrotowej w zakresie 0-14 obr/min. Pompa hydrauliczna jest napędzana przystawką odbioru mocy od silnika pojazdu. Przystawka może przenosić moment do 1200 Nm i zasilać układ hydrauliczny ( obracać mieszalnik ) w czasie jazdy. Rama zabudowy jest tak mocowana do ramy podwozia, że układ napędowy betonomieszarki jest niewrażliwy na odkształcenia podłużnic ramy pojazdu. Jest to pierwszorzędna cecha pojazdu pracującego w warunkach placu budowy.

Betonomieszarka ma zbiornik wody o pojemności 350 lub 600 dm3 umożliwiający utrzymanie jej w czystości. Ciśnienie jest wytwarzane przez dostarczenie nad lustro wody powietrza z układu pneumatycznego podwozia. Woda pod ciśnieniem jest kierowana do instalacji zakończonej wężem z odpowiednią końcówką pozwalającą na prawidłową obsługę przy i po rozładunku: mieszalnik, lej i rynny spustowe należy solidnie wypłukać, aby nie gromadziły się osady lub resztki mieszanek betonowych. Pojemność zbiornika wody stanowi o dużej autonomii zabudowy, gdyż nie zawsze i nie wszędzie na placach budów bieżąca woda jest dostępna w odpowiedniej ilości. Mieszalnik wykonany jest ze stali 18G2A i obraca się na rolkach wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości. We wnętrzu znajdują się spirale mieszające ze stali o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie. Lej, rynna spustowa oraz rynny przedłużające są również wykonane z blach odpornych na ścieranie. Podczas wyładunku mieszanka betonowa trafia przez zsyp na rynnę spustową obracaną w poziomie o kąt 1800 i regulowaną w pionie o ok. 300. Ze względu na elektroniczne sterowanie silnika pojazdu wprowadzono elektryczny sterownik prędkości obrotowej schowany w wodoodpornej skrzynce, w tylnej części.


Projekt i wykonanie: ARTNOVA.com.pl

© 2009 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Fabryka Maszyn w Leżajsku Sp. z o.o.
Fabryka Maszyn w Leżajsku Sp. z o.o. w upadłości likwidacyjnej
ul. Hutnicza 1, 37-300 Leżajsk
KRS 0000106213, Sąd Rejonowy w Rzeszowie, XII Wydział Gospodarczy KRS


NIP: 816-14-83-309, REGON 690677739
Kapitał zakładowy 11 000 000 PLN
PKO BP SA: PLN 76 1020 4391 0000 6102 0085 1360